小豆島 豊島 フェリー。 小豆島フェリー株式会社(四国フェリーグループ)|小豆島クーポンフリーペーパー ええでぇ〜 Eedee!

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小豆島 豊島 フェリー

小豆島豊島フェリー株式会社 Shodoshima Teshima Ferry Company, Limited 市場情報 非上場 本社所在地 〒761-4102 甲6194-11 設立 1976年5月18日 事業内容 一般旅客定期航路事業 代表者 堀川満弘 資本金 3,000万円 外部リンク 特記事項:2014年10月1日に「小豆島フェリー株式会社」から社名変更。 小豆島豊島フェリー株式会社(しょうどしまてしまフェリー)は、()にある海運会社。 6月1日に系列になり 、2014年10月にそれまでの「小豆島フェリー株式会社」から社名変更した。 現在「小豆島フェリー」を名乗る会社は同じ四国フェリー系列で小豆島急行フェリーから社名変更した別の会社である。 高松 - を直接結ぶ「」とは別会社である。 航路 [ ] 南北方向の定期航路が圧倒的に多い備讃瀬戸では数少ない東西方向の航路である。 - (家浦港) - 豊島(唐櫃港) - 小豆島()• 航路距離26km、1日にフェリー3. 所要時間はフェリーが宇野〜土庄が1時間29分、旅客船が60分。 この航路はもとは小豆島急行フェリー(現・小豆島フェリー)が運航していたが、に当社が譲渡を受けて運航を行っている。 2013年4月1日より、フェリー1隻を小型の旅客船に代替、ダイヤを変更した。 それまではフェリー2隻で1日8往復(宇野発最終便と宇野着初便は家浦港止めとなるため、小豆島へは7往復の運航、唐櫃港は1往復が通過)であった。 船舶 [ ] 他の小豆島関連航路に比べると小さな船(他航路のフェリーは概ね700 - 1300総トン級)を使用している。 運航中の船舶 [ ] ひかり(土庄港)• フェリーてしま(フェリー) 総トン数365t、航海速力12. 5ノット、旅客定員350名、積載台数8tトラック8台、就航2006年5月17日、建造。 ひかり(高速船) 1994年9月竣工(高松-土庄航路での就航は2008年12月16日)。 38総トン、全長21. 0m、全幅4. 7m、深さ2. 0ノット。 旅客定員98名。 2015年10月4日 新オリーブマリン就航により予備船となる。 本航路への就航2016年1月1日。 過去の船舶 [ ] マーレてしま(宇野港)• わかしお(フェリー) 1986年7月竣工、2006年引退、藤原造船所建造、384総トン、全長43. 86m、型幅11. 60m、型深さ3. 30m、ディーゼル1基、機関出力1,300PS、航海速力11. 7ノット、旅客定員400名• せとしお(フェリー) 1996年4月6日就航、2013年3月31日引退、藤原造船所建造、393総トン、航海速力12. 7ノット、旅客定員400名、積載台数8tトラック9台• マーレてしま(旅客船) 19総トン、航海速力20ノット、旅客定員75名、車載不可能、本航路への就航2013年4月1日、終航2015年12月31日、2002年建造。 ブルーバード としてで活躍していた船を改造の上、就航。 2016年、小豆島急行フェリーに移籍。 アクセス [ ]• :・下車。 宇野駅下車(からもしくは玉野方面行)。 :土庄港、土庄港フェリーターミナル下車(フェリー)、平和の群像前下車(旅客船)。 脚注 [ ] [].

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直島へフェリーで行く方法は?すべての航路を徹底解説!|しおりビルヂング

小豆島 豊島 フェリー

小豆島豊島フェリー株式会社 Shodoshima Teshima Ferry Company, Limited 市場情報 非上場 本社所在地 〒761-4102 甲6194-11 設立 1976年5月18日 事業内容 一般旅客定期航路事業 代表者 堀川満弘 資本金 3,000万円 外部リンク 特記事項:2014年10月1日に「小豆島フェリー株式会社」から社名変更。 小豆島豊島フェリー株式会社(しょうどしまてしまフェリー)は、()にある海運会社。 6月1日に系列になり 、2014年10月にそれまでの「小豆島フェリー株式会社」から社名変更した。 現在「小豆島フェリー」を名乗る会社は同じ四国フェリー系列で小豆島急行フェリーから社名変更した別の会社である。 高松 - を直接結ぶ「」とは別会社である。 航路 [ ] 南北方向の定期航路が圧倒的に多い備讃瀬戸では数少ない東西方向の航路である。 - (家浦港) - 豊島(唐櫃港) - 小豆島()• 航路距離26km、1日にフェリー3. 所要時間はフェリーが宇野〜土庄が1時間29分、旅客船が60分。 この航路はもとは小豆島急行フェリー(現・小豆島フェリー)が運航していたが、に当社が譲渡を受けて運航を行っている。 2013年4月1日より、フェリー1隻を小型の旅客船に代替、ダイヤを変更した。 それまではフェリー2隻で1日8往復(宇野発最終便と宇野着初便は家浦港止めとなるため、小豆島へは7往復の運航、唐櫃港は1往復が通過)であった。 船舶 [ ] 他の小豆島関連航路に比べると小さな船(他航路のフェリーは概ね700 - 1300総トン級)を使用している。 運航中の船舶 [ ] ひかり(土庄港)• フェリーてしま(フェリー) 総トン数365t、航海速力12. 5ノット、旅客定員350名、積載台数8tトラック8台、就航2006年5月17日、建造。 ひかり(高速船) 1994年9月竣工(高松-土庄航路での就航は2008年12月16日)。 38総トン、全長21. 0m、全幅4. 7m、深さ2. 0ノット。 旅客定員98名。 2015年10月4日 新オリーブマリン就航により予備船となる。 本航路への就航2016年1月1日。 過去の船舶 [ ] マーレてしま(宇野港)• わかしお(フェリー) 1986年7月竣工、2006年引退、藤原造船所建造、384総トン、全長43. 86m、型幅11. 60m、型深さ3. 30m、ディーゼル1基、機関出力1,300PS、航海速力11. 7ノット、旅客定員400名• せとしお(フェリー) 1996年4月6日就航、2013年3月31日引退、藤原造船所建造、393総トン、航海速力12. 7ノット、旅客定員400名、積載台数8tトラック9台• マーレてしま(旅客船) 19総トン、航海速力20ノット、旅客定員75名、車載不可能、本航路への就航2013年4月1日、終航2015年12月31日、2002年建造。 ブルーバード としてで活躍していた船を改造の上、就航。 2016年、小豆島急行フェリーに移籍。 アクセス [ ]• :・下車。 宇野駅下車(からもしくは玉野方面行)。 :土庄港、土庄港フェリーターミナル下車(フェリー)、平和の群像前下車(旅客船)。 脚注 [ ] [].

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高松・宇野・直島・小豆島から豊島への行き方と、高松港の乗り場案内

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小豆島豊島フェリー株式会社 Shodoshima Teshima Ferry Company, Limited 市場情報 非上場 本社所在地 〒761-4102 甲6194-11 設立 1976年5月18日 事業内容 一般旅客定期航路事業 代表者 堀川満弘 資本金 3,000万円 外部リンク 特記事項:2014年10月1日に「小豆島フェリー株式会社」から社名変更。 テンプレートを表示 小豆島豊島フェリー株式会社(しょうどしまてしまフェリー)は、()にある海運会社。 6月1日に系列になり 、2014年10月にそれまでの「小豆島フェリー株式会社」から社名変更した。 現在「小豆島フェリー」を名乗る会社は同じ四国フェリー系列で小豆島急行フェリーから社名変更した別の会社である。 高松 - を直接結ぶ「豊島フェリー」とは別会社である。 航路 [編集 ] 南北方向の定期航路が圧倒的に多い備讃瀬戸では数少ない東西方向の航路である。 - (家浦港) - 豊島(唐櫃港) - 小豆島()• 航路距離26km、1日にフェリー3. 所要時間はフェリーが宇野〜土庄が1時間29分、旅客船が60分。 この航路はもとは小豆島急行フェリー(現・小豆島フェリー)が運航していたが、に当社が譲渡を受けて運航を行っている。 2013年4月1日より、フェリー1隻を小型の旅客船に代替、ダイヤを変更した。 それまではフェリー2隻で1日8往復(宇野発最終便と宇野着初便は家浦港止めとなるため、小豆島へは7往復の運航、唐櫃港は1往復が通過)であった。 船舶 [編集 ] 他の小豆島関連航路に比べると小さな船(他航路のフェリーは概ね700 - 1300総トン級)を使用している。 運航中の船舶 [編集 ] ひかり(土庄港)• フェリーてしま(フェリー) 総トン数365t、航海速力12. 5ノット、旅客定員350名、積載台数8tトラック8台、就航2006年5月17日、建造。 ひかり(高速船) 1994年9月竣工(高松-土庄航路での就航は2008年12月16日)。 38総トン、全長21. 0m、全幅4. 7m、深さ2. 0ノット。 旅客定員98名。 2015年10月4日 新オリーブマリン就航により予備船となる。 本航路への就航2016年1月1日。 過去の船舶 [編集 ] マーレてしま(宇野港)• わかしお(フェリー) 1986年7月竣工、2006年引退、藤原造船所建造、384総トン、全長43. 86m、型幅11. 60m、型深さ3. 30m、ディーゼル1基、機関出力1,300PS、航海速力11. 7ノット、旅客定員400名• せとしお(フェリー) 1996年4月6日就航、2013年3月31日引退、藤原造船所建造、393総トン、航海速力12. 7ノット、旅客定員400名、積載台数8tトラック9台• マーレてしま(旅客船) 19総トン、航海速力20ノット、旅客定員75名、車載不可能、本航路への就航2013年4月1日、終航2015年12月31日、2002年常石林業建設建造。 ブルーバード としてで活躍していた船を改造の上、就航。 2016年、小豆島急行フェリーに移籍。 アクセス [編集 ]• :・下車。 宇野駅下車(からもしくは玉野方面行)。 :土庄港、土庄港フェリーターミナル下車(フェリー)、平和の群像前下車(旅客船)。 脚注 [編集 ] [].

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