バルド コルサ。 BALDO CORSA

かっこ良くて飛ぶ‼バルドコルサ435にアークエンジェル

バルド コルサ

新年あけましておめでとうございます。 本日より通常営業再開となります。 今年も頑張ってまいりますので、今年もよろしくお願い致します。 年末に届いたバルドの試打ヘッドに届いたヘッド 460、455、435、380と4種類あります。 460 シャローで大きく見えるヘッドです。 最近の外国ブランドのようなシャローで大きく見えるヘッドです。 外国ブランドは思いっきりオープンフェースなものが多いですが、コルサ460はスクエアな顔をしています。 左が455 右が435です。 前作のカミカゼ460、420の顔に近いです。 カミカゼ460の後継が455です。 前作の420より少し大きくなった435も良い顔です。 今回は前作には無かったかなり小ぶりな380のヘッドもあります。 左が435、右が380です。 小ぶりな顔が好みの方にはお勧めです。 専用アダプターを装着していろいろなシャフトで打ち比べる事が可能です。 試打ご希望の方はご連絡下さい。 お待ちしております。

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バルド 2020モデル 「コルサ380」

バルド コルサ

4種類のヘッドの中でもっとも優しく打てるドライバーヘッドです。 重心角が大きく入っており、ネック軸慣性が大きいのでヘッドローテーションしやすいです。 つまり、スライス回転を減らせます。 だけど、スライスが治るワケではありません。 地クラブは難しい、BALDO(バルド)は上級者向けという概念を取り払って、敷居を下げてくれるモデルと言えます。 重心角(重心アングル)は、約27度となってます。 一般的に市販されてるドライバーよりも優しく打てます。 基本的に飛ぶドライバーというのは、反発力だけではなく、ボールが捕まらなければ、フェース面の反発力を活かせません。 はじめて地クラブを使うという人、ヘッドスピードが速くない人向けのモデルです。 これから、地クラブを使ってみたいという人に向いてます。 コルサ パフォーマンス 460 基本スペック• ヘッド体積:460cc• ロフト角:8. 5~11度• ライ角:59. ヘッド重量:197グラム• 重心角:27度 シリーズの中でもっともヘッドが小さいモデルです。 ヘッドを小さくすることで、ヘッド重量が軽くなり、余剰重量をソールのパワープレートにして配置してます。 これにより低重心となってます。 パワープレートの重さが約40グラムですから、ヘッド重量は160グラムとなっており、超軽量ヘッドです。 重心角も大きくなっており、ボールの捕まりが良くなってます。 TTXブラッシーに近いヘッド構造を持ってます。 といっても、フェアウェイウッドではありませんし、TTXブラッシーのようにヘッドが効いてる(重い)という感じではありません。 従来のドライバーよりも、短めいシャフトを装着させて、コントロール重視の短尺ドライバーにすることにも向いてます。 コルサ パフォーマンス 380 基本スペック• ヘッド体積:380cc• ロフト角:8. 5~11度• ライ角:58度• ヘッド重量:200グラム• 重心角:27度 飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。 ただ、自分に合ったドライバーを見つけるのはとても難しいことです。 そして、誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。 ですから、自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。 自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。 最近の投稿• 2020年6月5日• 2020年5月2日• 2020年5月2日• 2020年4月21日• 2020年4月5日• 2020年4月4日• 2020年3月21日• 2020年3月21日• 2020年3月19日• 2020年3月15日• 2020年3月14日• 2020年3月14日• 2020年3月12日 ドライバーの構造関連コンテンツ 何歳になっても いつまでも飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切にしていきたいと考えています。 飛距離を諦めたら、もうそこで飛距離アップをすることが出来なくなります。 ゴルフというスポーツは飛距離を競うスポーツではありません。 周りのゴルファーよりも飛ばなくても、それなりのスコアをつくることは可能です。 そういったマネジメント的な考えは大切ですし、理解はしています。 ですが、ゴルフというスポーツはボールを飛ばして、思い通りの場所にボールを運びながら、目的のカップを目指します。 ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。 40歳を越えても、50歳を越えても、60歳に差し掛かっても飛ばせる人は居ます。 諦めずに、明日につながるゴルフを目指して飛距離アップをしていきましょう。 焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。 どうぞ宜しくお願い致します。

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「BALDO CORSA PERFORMANCE」2020新ドライバー!

バルド コルサ

BALDO CORSA PERFORMANCE ドライバー 455 イメージどおりに振りぬけ、強い球で直線的に攻めることが出来る バルド コルサ パフォーマンス 455 ドライバー ディープフェイスから繰り出される、強弾道はバルドの代名詞とも言える。 大型ヘッドの安心感でありながら、フェースのコントロール性能にも優れているモデルです。 スペック 軽い!しかし軽すぎない!軽いのに当たり負けしない! 軽さからくるデメリットを全てカットした超軽量シャフトの登場です。 スライサーもフッカーも全てのプレイヤーに威力を発揮します。 ガラスコーティングで傷も付かず空気抵抗を軽減しヘッドスピードもアップします。 あとは飛距離だけという方に 今回デビューしたスパークエンジェル(SPARK Angel Cuatro)は凄い! 従来の超軽量シャフトはボールを押し返す力が少なく、ヘッドスピードが上がっても当たり負けしていました。 スパークエンジェルはフープ層として40トンシートを縦に全長は配置されており、シャフトの潰れにとても強く、復元力が強力なのです。 グニャとしなる感覚が少なく、方向の良さが素振りで分かります。 インパクトで球をしっかり押し返しますから、ここでディープインパクトが生まれます。 つまり球とフェイスの接着時間が長くなり、ボールスピードも1. 5~2m上がります。 長尺にも相性抜群で4 R なら46インチ、5 SR なら45. 75インチ、6S なら45. 5インチがオススメ。 軽いけど軽すぎない!フェード、ドローどちらにも対応!軽いクラブで振り切りたいと感じてる方に!! 5mm 8. 5mm 8.. 5mm バット径 14. 75mm 14. 80mm 14. また、時間指定もうけたまわります。 返品・交換について 返品・交換は未使用、未開封のものに限らせて頂きます。 ご連絡は商品到着後7日以内にお願いいたします。 お客様のご都合による返品・交換の場合は、お客様のご負担で配送料、手数料をお支払い下さい。 取り寄せ商品や別注品の返品・交換はお断りいたします。 配送途中の破損などでの事故がございましたら、当店担当者までご連絡ください。 送料共に当店負担で、早急に新品をご送付致します。

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