キャロウェイ エピック フラッシュ スター。 キャロウェイ EPIC FLASH STAR(エピック フラッシュ スター) ドライバー Speeder EVOLUTION for Callaway シャフト 9.5 フレックス:S 日本正規品 PREMOA PayPayモール店

キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー

キャロウェイ エピック フラッシュ スター

エピックフラッシュスタードライバーの特長・向いてるゴルファー キャロウェイのエピックフラッシュスタードライバーは、 フェースの弾きがよく飛距離性能の高さが特長です。 AIがフェースのデザインをしたことでも話題のエピックフラッシュシリーズのなかで、 エピックフラッシュスターはボール初速が速くて、さらに打球が高くて球がつかまるドライバーです。 ミスヒット、とくにヒールヒットに強く、 アベレージゴルファーはもちろん、初心者やスライサーでも使えます。 フェースの反発性がとてもよく、力強いインパクトが期待できます。 また、ボール初速が速いだけでなく、風の影響が少ない強い打球が打てます。 前作に比べて スピン量が抑えられていて、高弾道で低スピンの棒球で飛んでいきます。 初代のエピックよりアベレージ向きで、さらに2代目のローグの利点であるやさしさが融合されているのが、エピックフラッシュスタードライバーです! 基本は スライスをなくしてまっすぐドライバーショットを打ちたい人、スライサーに向いています。 エピックフラッシュスターは、 ミスヒットに強くて球がつかまりやすいドライバーです。 エピックフラッシュスタードライバーの打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス許容度 エピックフラッシュスタードライバーの 打感はやや硬めで、 インパクトの音はやや低めです。 インパクトパワーが大きく飛距離重視で、 ボディターン派に向いている ドライバーです。 球はあがりやすく 弾道は高めです。 また、エピックフラッシュスタードライバーは つかまりの良いドライバーなので、 スライサー向きです。 ミスの許容度が高いので、 芯を外してミスヒットしてもある程度は飛んでくれます。 センター部分から外周部分にかけて薄い、厚い、また薄い、厚いという肉厚構造。 キャロウェイゴルフ開発部門ジム・セルーガは 「 イメージとして、二重のトランポリンになっていることで、より跳ね上がる力がアップしている感じ。 」 左右非対称で波打つ独特な凹凸を持つフラッシュフェースがボール初速を最大化し、たわみ、反発性、耐久性にも優れる。 ヘッド重量はシリーズ最軽量で、さらにスピーディに振れるクラブに進化。 エピックフラッシュスタードライバーの標準シャフト・カスタムシャフト エピックフラッシュスタードライバーの標準シャフトは、Speeder EVOLUTION for CWです。 また、標準シャフトでは物足りないという上級者のために、エピックフラッシュスタードライバーは2つのカスタムシャフトが用意されています。 エピックフラッシュスタードライバーのカスタムシャフトは、 グラファイトデザインのツアーAD VR-5(S)とフジクラのスピーダー569エリューションV(S)です。 いずれもしっかりめのシャフトなので、エピックフラッシュスタードライバーと組み合わせれば上級者も満足できるスペックになります! エピックフラッシュスタードライバーの試打レポ・口コミ・感想 エピックフラッシュスタードライバーを試打してきたので、口コミ、感想を紹介します。 ヘッド体積:460cc ロフト:9. 5、10. 5(固定) ライ角:59. 5度 重量:293g(Speeder EVOLUTION for CW R) 長さ:45. しかし、実際にエピックフラッシュスタードライバーが販売されている値段は、有賀園ゴルフで 66,528円からなので、この価格を基準にするといいでしょう。

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キャロウェイ エピックフラッシュ スター FWの試打&評価/よく拾いよく飛ぶ│楽しい GOLF LIFE

キャロウェイ エピック フラッシュ スター

飛距離アップするには自分に合ったドライバーを使うことがとても大切だということが判ってきました。 ただ、自分に合ったドライバーを見つけるのはとても難しいことです。 そして、誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。 ですから、自分なりに勉強をし、調べながら、実際にコストを費やしながらも自分に合ったドライバー探しをしてきました。 自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。 最近の投稿• 2020年6月5日• 2020年5月2日• 2020年5月2日• 2020年4月21日• 2020年4月5日• 2020年4月4日• 2020年3月21日• 2020年3月21日• 2020年3月19日• 2020年3月15日• 2020年3月14日• 2020年3月14日• 2020年3月12日 ドライバーの構造関連コンテンツ 何歳になっても いつまでも飛距離を追い求めて諦めない気持ちを大切にしていきたいと考えています。 飛距離を諦めたら、もうそこで飛距離アップをすることが出来なくなります。 ゴルフというスポーツは飛距離を競うスポーツではありません。 周りのゴルファーよりも飛ばなくても、それなりのスコアをつくることは可能です。 そういったマネジメント的な考えは大切ですし、理解はしています。 ですが、ゴルフというスポーツはボールを飛ばして、思い通りの場所にボールを運びながら、目的のカップを目指します。 ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。 40歳を越えても、50歳を越えても、60歳に差し掛かっても飛ばせる人は居ます。 諦めずに、明日につながるゴルフを目指して飛距離アップをしていきましょう。 焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。 どうぞ宜しくお願い致します。

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「エピックフラッシュ スター」と「エピックフラッシュ」ドライバーの試打&評価│楽しい GOLF LIFE

キャロウェイ エピック フラッシュ スター

目次 エピックフラッシュスターの試打レビュー|キャロウェイ|2019新製品 エピックフラッシュスターのデザイン シックでかっこいいですが、ブラックベースなので傷が目立ちそうですね。 これを綺麗に使いこなすことができたら、さぞかっこいいでしょう。 エピックフラッシュスターの試打シャフト キャロウェイの純正オプションのスピーダーでした。 本当は3タイプとも同じシャフトで検証したかったのですが、試打クラブがなかったのでしょうがありません。 さて、どのような動きをするのかわかりませんが、楽しみですね。 実際試打したエピックフラッシュスターの感触 早速試打した時の打感ですが、やはり硬いです。 キャロウェイは打感の改善をした方がいいと切に思いました。 芯に当たっても硬いです。 ボールがフェースに食いつくような打感は得られないと思ってもらって結構です。 エピックフラッシュスターの試打データ 画像ですと見づらいかと思いますので、一番いい当たりをしたデータのみ記載します。 ちなみにエピックフラッシュスターは一番下の紫色データとなります。 (青はサブゼロ、赤はフラッシュ) 飛距離 255ヤード キャリー 214ヤード ボールスピード 61. 6 サイドスピン 441L バックスピン 1,169RPM 総スピン量 1,250RPM ミート率 1. 44 ヘッドスピード 42. このヘッド、エピックフラッシュスターにした瞬間に打球音が変わりました。 なんていうんでしょう、、、金属バットで野球ボールを打ったかのような、甲高い音が店内に響き渡りました。 最初は芯を食わなかったので、そのせいかなと思い芯を食うまでやりましたが、やはり打球音は変わらずに甲高い音。 試打した感想は、かなり捕まりやすいヘッドですので、スライサー向きだと感じました。 しかし、エピックフラッシュスターだけ打球音が違いすぎて唖然としてしまいました。 ただし、ボールの初速が他メーカーのドライバーに比べると抜群に性能が高いです。 試打した時は、体が温まってないのでフルスイングというわけではないので、いつもよりも捕まってしまっておりましたが、ちょっとこのスターについては私には合っていないとハッキリわかるくらいでした。 どの程度のヘッドスピードがあればエピックフラッシュスターを使いこなせるのか? 私のヘッドスピードが42. 8ですが、いつも使っているドライバーよりも5ヤード程度飛距離が延びていたので、今の私でも問題なく使えるであろうと思いました。 ヘッドスピード40以上あれば問題なく使えるのではないでしょうか。 まとめ~エピックフラッシュスターの試打レビュー|キャロウェイ|2019新製品 【デザイン】 総合評価 【打感】 総合評価 【飛距離性能】 総合評価 【初心者向け】 総合評価 【総評】 総合評価.

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